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詳細情報 |
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| タイプ: | ディーゼル機関の煉瓦作成機械 | 定数電源: | 15-30KW |
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| 成形サイクル: | 30~60秒/パッチ | 最大生産能力: | 1000~2000個/時間 |
| 液圧: | 12〜20MPa | 菌類タイプ: | 入れ替えられる形状 |
| 振動モード: | 機械振動 | 名前: | 土砂泥泥レンガの機械 |
製品の説明
空洞ディーゼルレンガを作る機械 土の泥泥レンガの機械 販売
ディーゼルエンジンのブロック機械の主要部品は以下のとおりである.
ディーゼルエンジン:電力を供給するコアコンポーネント,通常は単気筒4時間エンジン.
液体システム:通常,油ポンプ,油筒,油管を含む原材料を圧縮する.
模造: レンガの形状を形作るために使用され,通常は異なる種類のレンガを生産するために置き換えることができます.
振動システム: 機械的な振動を用いて,原材料の圧縮を加速し,レンガの密度を増加させる.
シロ:加工される原材料の貯蔵
コンベアベルト: 完成したレンガを指定された場所に輸送するために使用されます.
制御システム: 手動または自動操作可能で,通常は作業パラメータを調整するための単純な制御パネルを装備する.
ディーゼル用レンガを作る機械の作業段階:
原材料の調製:セメント,砂や砂石などの原材料を混ぜ,シロに入れる.
給餌: 原材料は,自動給餌システムを通して形作型に供給されます.
圧縮型: ディーゼル エンジンは 液圧 システム を 動かし,原材料 を 圧縮 する 高圧 を 生み出し,振動 システム は 原材料 が 均等 に 分布 する よう 助ける.
模造 を 撤去 する: 模造 が 完了 し た 後,形成 さ れ た レンガ は 液体 システム を 通し て 模造 から 取り除か れ ます.
輸送: 完成 した レンガ は 輸送 帯 で 倉庫 に 運ばれ ます.
ディーゼル電力の利点
高い独立性:ディーゼルエンジンは電源ネットワークに依存する必要がないため,遠隔地や動力が不安定な環境での使用に適しています.
高出力:ディーゼルエンジンは通常,大きな出力があり,高密度生産ニーズを満たすことができます.
燃料節約:現代のディーゼルエンジンの設計は,燃料効率を重視し,低燃費で安定した電力を供給することができます.
ディーゼルエンジンのレンガを作る機械は,広く使用されています:
建設産業:空洞レンガ,固体レンガ,ブロックなどの様々な建材のレンガを生産するために使用されます.
インフラ建設:道路,橋,トンネルなどのプロジェクトに必要な建材を供給する.
農村建設:電気のない地域における小規模な建設プロジェクトと自給自足のレンガ生産を支援する.
レンガの機械の特徴:
高効率: 大規模な建設のニーズを満たすため,大量にブロックを迅速かつ継続的に生産することができる.
柔軟性: 模具 を 変え て 市場 の 需要 に 応じ て 異なる 種類 の レンガ を 生み出す こと が でき ます.
耐久性: 耐久性や長期にわたる安定した動作を確保するために,高強度素材と精密な製造プロセスが使用されます.
適応性: 極端な 天候 の 条件 を 含め,さまざまな 環境 で 働ける 能力.
レンガを作る機械の仕様:
| タイプ | 仕様 | 各ブロックの番号 | ブロック/1時間 | ブロック/8時間 | ブロック/300日 |
| ブロック | 400×200×200 390×190×190 |
6 | 1,400 | 11,520 | 6,912,000 |
| 穴をあけたレンガ | 240×115×90 | 15 | 3,600 | 28,800 | 17,280,000 |
| 床タイル | 225×112.5×60 | 15 | 3,600 | 28,800 | 17,280,000 |
| 標準レンガ | 240×115×53 | 30 | 7,200 | 57,600 | 34,560,000 |